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Introduction

  • フィリピンでは、2006年にバイオ燃料法が制定され、2007年以降BDFが利用されている。

  • 現在、フィリピンではディーゼル燃料に2%のBDFが混合されており、今後も混合率を引き上げる方針がある。

  • BDFは主にココナッツを原料として生産されており、フィリピン国家標準基準に基づいて品質が管理されている。

  • フィリピンの建設現場では、エネルギー効率が高く環境に配慮した「グリーンビルディング」の需要が高まっている。

  • BDFの導入は、特に環境保護の観点から重要視されており、地方自治体が積極的に取り組んでいる。

BDFの法制度 [1]

  • バイオ燃料法: 2006年に制定され、BDFの利用を促進するための法的枠組みを提供。

  • 混合率: 現在はディーゼル燃料に2%のBDFが混合されている。

  • 将来の方針: 混合率をさらに引き上げる計画がある。

  • 監督官庁: エネルギー省がBDFの品質基準を監督している。

  • 法的基準: フィリピン国家標準基準に基づいてBDFの品質が管理されている。

BDFの生産と品質管理 [1]

  • 原料: 主にココナッツを使用してBDFが生産されている。

  • 品質基準: フィリピン国家標準基準に基づいて品質が管理されている。

  • 生産拡大: 混合率の引き上げに伴い生産量も拡大している。

  • 小規模生産: 小規模なBDFの生産と自家消費も可能。

  • 過去のODA案件: USAIDが支援したBDF生産プロジェクトが存在。

グリーンビルディングの需要 [2]

  • エネルギー効率: フィリピンの建設業界ではエネルギー効率の高い建物の需要が増加。

  • 環境配慮: 環境に配慮した建設が求められている。

  • 政策支援: 政府がグリーンビルディングの推進を支援。

  • 市場動向: グリーンビルディングの需要は今後も増加が予想される。

  • 技術革新: 新しい技術の導入が進んでいる。

地方自治体の取り組み [1]

  • ロスバーニョス町: 地産地消型BDF生産システムの構築を目指している。

  • 廃食油の回収: 地方自治体が廃食油を回収し、BDFに精製する体制を整備。

  • 公共交通機関: ジプニーなどの公共交通機関でBDFを利用。

  • 環境保護: 水質汚染や大気汚染の軽減に向けた取り組みを強化。

  • 教育・研修: 地方自治体の担当者に対する教育・研修を実施。

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