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はじめに

  • 昼間でも: トンネル内や濃い霧の中では視界が制限される。

  • 視界制限の基準: 一般道では50メートル、高速道路では200メートル以下の場合。

  • 灯火点灯の必要: 前照灯、車幅灯、尾灯などを点灯する。

  • 法律的義務: 道路交通法施行令第19条に規定されている。

  • 目的: 視界確保と安全運転の促進。

法的規制 [1]

  • 法律の主旨: 道路交通法の中で昼間でも特定条件下で灯火を使うよう規定。

  • 具体的な条項: 施行令第19条が昼間の灯火の使用を義務付けている。

  • 規制の範囲: 灯火の義務はトンネル内および視界が悪い条件に限る。

  • 罰則: 違反すると法的な制裁を受ける可能性がある。

  • 目的: 昼間でも視界が悪い場合の事故防止と安全運転の確保。

トンネルの視界問題 [2]

  • 視界の制限: トンネル内は自然光が不足し視界が悪化。

  • 事故のリスク: 見通しが悪いため事故の危険性が増す。

  • 灯火の利用: 視認性を向上させるため前照灯を使用。

  • 照射距離: 前照灯の光は上向きで100メートルの照射が可能。

  • 安全運行: トンネルに入る際には必ず燈火を点灯し交互前照灯を行う。

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霧の影響 [2]

  • 視界障害: 濃霧は運転中の視界を著しく悪化させる。

  • 灯火使用: 霧中では前照灯または霧灯を使用して視界を改善。

  • 乱反射の問題: 上向き前照灯は霧に乱反射し逆効果となる。

  • 安全対策: 前照灯を下向きにして乱反射を防ぐ。

  • 車間距離: 前車の尾灯や道路標識を目安に安全な距離を保つ。

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安全運転の重要性 [3]

  • 視界確保: 灯火を使用することで視界の確保を図る。

  • 速度調整: 視界が悪い場合には速度を落とし余裕を持って運転。

  • 車間距離保持: 前方車両との距離を保ちながら走行。

  • 早期発見の重要性: 障害物や他車の早期発見が安全運転の要。

  • 教育・訓練: 悪条件下での運転に関する教育が重要。

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夜間運転の注意点 [2]

  • 照明使用: 夜間は灯火を上向きにして視認性を高める。

  • 眩惑の対応: 対向車のライトがまぶしい場合は視点をズラす。

  • 速度のコントロール: 夜間は昼間より速度を落とした運転を心がける。

  • 交差点での慎重な運転: 見通しが悪い場所では特に注意が必要。

  • 路面の状況把握: 夜間における道路状況の把握が事故防止の鍵。

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