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はじめに

• 設計車両とは: 道路設計の基礎的条件となる自動車の種類を指します。

• 小型自動車の寸法: 長さ4.7m、幅1.7m、高さ2m。

• 普通自動車の寸法: 長さ12m、幅2.5m、高さ3.8m。

• セミトレーラ連結車: 長さ16.5m、幅2.5m、高さ3.8m。幾何条件制約により、全ての道路を通行可能としない。

• 道路構造への影響: 車両の大きさは、道路幅、カーブの拡幅、交差点の設計などに影響を及ぼします。

設計車両種類 [1]

• 小型自動車: 主に日常的な家庭用、長さ4.7m以下。

• 小型自動車等: 軽自動車や緊急車両なども含む、長さ6m以下。

• 普通自動車: 長距離運搬に使用、長さ12mで幅2.5m。

• セミトレーラ連結車: 工業用運搬、長さ16.5m。

• 適用例: 各種類は道路規格別に適用される。

寸法詳細 [1]

• 小型自動車: 全長4.7m、幅1.7m、高さ2m。

• 普通自動車: 全長12m、幅2.5m、高さ3.8m。

• 前端オーバハング: 小型車0.8m、普通車1.5m。

• 軸距: 小型車2.7m、普通車6.5m。

• 後端オーバハング: 小型車1.2m、普通車4m。

道路との関係 [2]

• 道路設計の要件: 車両の大きさは、曲線部の拡幅や交差点の設計に影響。

• セミトレーラー規制: 全道路通行は非合理で、規格高い道路のみ。

• 視距の影響: 車両サイズが視認距離に影響を与える。

• 交差点の設計: 大型車を考慮した設計が必須。

• 縦断勾配: 特にセミトレーラーで影響。

設計速度との関係 [2]

• 設計速度: 適切な車両速度は道路の種類によって異なる。

• 速度の関係: 車両サイズが設計速度に影響を与える。

• 円滑性: 自動車交通の安全性と円滑性を考慮。

• 道路規格と速度: 規格別に設計速度が異なる。

• 速度の制限: 地形状況により変えることも可能。

セミトレーラー規制 [1]

• 対象道路: 高規格の道路のみセミトレーラ規制。

• 規制理由: 幾何条件制約が大きいため。

• 通行対象: 全道路に適用するのは多大な事業費が必要。

• 適用事例: 物流道路や高速道路が主な例。

• 法的基準: 道路法に基づく規定の対象である。

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